天津斯太尔牵引车专卖店的行业须知

新斯太尔底盘采用曼技术车架，在纵梁前段采用加强型整体前悬支架及横梁，车架前部刚度大幅提高，提高了发动机和驾驶室悬置的-性。采用大跨度横梁连接板加局部加强结构，应力分布均匀。在-整车承载潜力的基础上，大量轻量化的技术应用使得整车自重大幅降低，降幅为200- 550kg。

d10系列发动机 标配发动机排气门制动evb，其主要作用是在车辆需要减速时，增加由柴油机产生的制动力矩，以降低车辆行驶速度，可以提升车辆在山区下坡路段的行驶安全性，避免因频繁刹车而出现刹车热衰tui现象，减轻行车制动系统的磨损程度，延长制动摩擦材料的更换周期。

据了解，新斯太尔d7b双油箱车型较大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地区，加注少量低标号柴油即可解决冬季启动难的问题。并且，大容积油箱可以直接提升运行提成，节约进站加油的时间消耗。

据介绍，新斯太尔全系车型通过新技术、新结构、新工艺、新材料的应用，以及整车总成匹配进行优化，6×4牵引车自重在7.6 -8.6吨。

斯太尔d7w 6×4牵引车搭载行业者潍柴wp10.5h发动机，该发动机为整车提供动力性、经济性保障。匹配重汽hw19712cl变速箱，保养周期长，-性高，mcy11桥源自德国曼轻量化技术，重量轻，三者的加持下为用户提供更经济的体验。

整车车架采用man车架轻量化技术，重量轻，承载能力-，采用少片簧，更安全、舒适、稳定。标配abs、蹄片磨损报警装置，让行驶、驻车更安全-。另外全系标配德国wabco制动阀、德国福士制动管路，为用户安全提供强有力保障。